HOT ! Hilux用　2ウェイ強化トーションバー

MACKY’Sさんの強化トーションバーです。タンドラ　セコイア　プルバー　バンパーガード。実物は梱包してある為、MACKY’Sさんの写真をお借りしました。三菱 スーパーグレイト フロントバンパー。新品未使用、MACKY’Sさんから送られて来たまま梱包を開けていません。JB64 ジムニー 牽引フック。手渡しも歓迎します。純正ダイハツカスタム ムーヴフォグランプガーニッシュ(全メッキ)左右2pセット。その場合は購入前にコメントからお願いします。FWKバンパーレスエプロン　JB64WJB74W用。適合車輌:1984-2003年式までのハイラックス(輸出モデル含)2WD全車種適合型式：YN・LN50/55/80/81/85/86．RN50/80/90．VZN80/90．RZN147/152．LN147 先にご説明致しますが、決してガチガチな乗り心地にはなりません。E52 エルグランド　前期　アラウンドビュー付タイプ。 ノーマルの車高時レベルの硬さです。エクストレイル 20GT 寒冷地仕様 6MT DNT31 純正フロントグリル。硬いと言うより、「シッカリ した本来のサスペンション」と言う表現が適切だと思います。18クラウン後期型アスリートグリル。このトーションバーは強化タイプの設計なのは勿論の事、差し替えるだけで 約1.5～2.0インチほど車高がUp・Downします。ランドクルーザー250 VX 外装セット 新車外し。仮に5～6インチ程、ダウンさせてもトーションバーが 効いているので、今までトーションバーを緩める事で味わっていたフロントサスペンションのグニャグニャ感が大きく改善されます。FJクルーザー純正サイドステップ。特に152エクストラキャブにお乗りの方で、6インチのロワードリーフを装着して、車体が水平になる程度までフロントをトーションバーで調整された方だったら、この「グニャグニャ感」がご理解いただけると思います。50系 プリウス Cピラーカバー カーボン柄。コーナリング時、ブレーキング時にタイヤとインナーフェンダーが緩衝する事も確実に軽減or解消する事が出来ます。JB64W JB74Wジムニー　ドアミラーカバー　細目　ラプターライナー塗装。高速安定性も目覚しく向上します。トヨタ　シエンタ　純正テールランプ。これは、かなりのストレス解消になる事と思います。LA650S/660Sタントカスタム純正 オプションバックドアメッキガーニッシュ。 トーションバーの仕組みが分かる人は理解できると思いますが、約3インチダウンした状態でも調整ボルトはノーマルの位置を保つ事により、ロードクリアランスを保つ事にも役立ちます。いすゞ　ピアッツァ　リアグリル　セット。